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水下測(cè)距傳感器出現(xiàn)數(shù)據(jù)為0的原因-[安不雷拉]

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2023-03-25

        水下測(cè)距傳感器出現(xiàn)數(shù)據(jù)為0的原因
 
        近期，有客戶詢問為什么使用水下測(cè)距傳感器時(shí)，靜止?fàn)顟B(tài)數(shù)據(jù)顯示是正常的，但是在船的行駛過程中，會(huì)有0的數(shù)據(jù)顯示。下面讓小編和大家講解一下：
 
        第一：水下測(cè)距傳感器安裝在船底的位置，也就是安裝位置的關(guān)系會(huì)產(chǎn)生影響。
        ①要避開推進(jìn)船體前進(jìn)的水流中
        如果是螺旋槳推進(jìn)，不能在螺旋槳旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的水流中。如果是噴水推進(jìn)，不能在噴水口出來(lái)的水流中。
        ②傳感器浸水深度
 
        在船行駛過程中，水下測(cè)距傳感器必須淹沒在水中最少3厘米。
        1立方米水中含有1%氣泡，超聲波前進(jìn)1米，衰減95%。
 
 
        第二：電磁干擾
 
①如果是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等驅(qū)動(dòng)船體前進(jìn)的，會(huì)產(chǎn)生很多電磁干擾跑到供電電源上。
②如果是電池供電等驅(qū)動(dòng)船體前進(jìn)的，在電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后會(huì)產(chǎn)生很多電磁干擾跑到供電電源上。
解決方法：在水下傳感器電源部分加“直流轉(zhuǎn)直流的隔離模塊”，以隔離供電電源部分過來(lái)的電磁干擾。
 
 
        第三：船體行駛過程中的顛簸程度
 
船體行駛過程中，速度越快，船體晃動(dòng)角度越大。船體行駛過程中，波浪越大，船體晃動(dòng)角度越大。當(dāng)晃動(dòng)角度超過水下測(cè)距傳感器允許的最大范圍，就會(huì)出現(xiàn)測(cè)量數(shù)據(jù)為0的情況。
 
 
        第四：船速和每秒測(cè)量的次數(shù)
 
當(dāng)船速越快，測(cè)量速度也要越快，如果在水深10米或者更淺的時(shí)候，船速≤2.0米/秒，水下測(cè)距傳感器每秒測(cè)量5次就可以正常測(cè)量。當(dāng)船速超過2.0米/秒，就需要水下測(cè)距傳感器每秒測(cè)量達(dá)到10次或者更快的測(cè)量速度。測(cè)量速度跟不上，會(huì)造成水下測(cè)距傳感器接收不到反射回來(lái)的超聲波，從而導(dǎo)致測(cè)量數(shù)據(jù)為0。
 
        以上4個(gè)原因就是為什么會(huì)顯示為0的數(shù)據(jù)的關(guān)鍵因素，希望能給大家有所幫助。
 
 
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