大連船舶重工集團(tuán)遇到一個(gè)生產(chǎn)安全中問題，需要解決龍門吊移動過程中的距離監(jiān)控，最終采用了安布雷拉 8430F 快速反應(yīng)雷達(dá) 。

　    大連船舶重工集團(tuán)最開始使用超聲波傳感器，因?yàn)榉磻?yīng)速度不夠，精度不夠，而且對目標(biāo)的反射面積要求比較大，被否定。然后又選用了激光傳感器，激光傳感器的精度足夠了，可是現(xiàn)場在海邊，遇到起霧的天氣，就不能正常工作了。接著選用了雷達(dá)，他們在市場上找了多家廠家，不乏西門子、E+H、羅斯蒙特、科隆這樣的大廠，但是在現(xiàn)場測試過程中發(fā)現(xiàn)測量速度達(dá)不到實(shí)際的要求。從探測到移動目標(biāo)，到數(shù)據(jù)反應(yīng)出來基本都要1秒鐘以上。

　    最后找到了安布雷拉公司，其實(shí)大連船舶重工集團(tuán)的技術(shù)對我們是很懷疑的，因?yàn)槟敲炊鄧H大廠的雷達(dá)在測量速度上都達(dá)不到要求。他們所尋找的設(shè)備叫做快速反應(yīng)雷達(dá)，也叫做防撞雷達(dá)或者天車防撞雷達(dá)。在經(jīng)過技術(shù)溝通后，對方要求我們派人帶著8430F 快速反應(yīng)雷達(dá) 到現(xiàn)場測試。我們的技術(shù)人員到了現(xiàn)場，我們的雷達(dá)在實(shí)際測試中,每秒發(fā)射探測的雷達(dá)電磁波50次，達(dá)到0.08秒的反應(yīng)速度，能夠準(zhǔn)確測量出天車和龍門吊運(yùn)動中的距離，從而控制設(shè)備不出安全事故。

8430F 快速反應(yīng)雷達(dá)現(xiàn)場安裝圖

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